Rihmatehnoloogia arendamine

See protsess hõlmab lõimel- ja koelõngade põimimist. Pärast keerutamist ja kihistamist keritakse lõimelõngad prussidele, koelõngad aga kangastelgedel kudumiseks pirnidele. 1930. aastatel toodeti linti käsitsi juhitavate-puidust kangastelgede või raud-puidust hübriid kangastelgede abil. 1960. aastate alguses muudeti mudelit 1511 kangasteljed-, mida kasutatakse laialdaselt tänapäevalgi. Rihma kitsa laiuse ja erinevate kudumismeetodite tõttu võib tootmine ulatuda ühest ribast kuni kümnete ribadeni samaaegselt kas ühe- või kahekihilises konfiguratsioonis.

Aastal 1967 projekteeris ja valmistas tööstuses töötav-tööliste juhitud uurimisrühm edukalt kiire -kiire ühe-ribaga süstikuteta kangasteljed. See uuendus kaotas vajaduse süstiku järele, lühendas tootmisprotsesse, vähendas nõutavat põrandapinda ja suurendas tööviljakust-, mis tähistab teedrajavat saavutust Hiina rihmatehnoloogia ajaloos.

1970. aastatel muutis pidevvärvimis- ja viimistlusmasinate kasutuselevõtt värvilise vöö töötlemist. Tööstus nihkus traditsiooniliselt värvimis-siis-kudumismeetodilt kudumiseks-siis-värvimiseks või kudumiseks-siis-pleegitamiseks, integreerides kudumise pideva viimistlemisega (värvimine, pleegitamine ja kuum{8}}soojendamine). See tähistas rihmatehnoloogia sisenemist{10}}suure mehhaniseeritud tootmise ajastusse. 1980. aastate alguses importis tööstus Šveitsist, Itaaliast ja Lääne-Saksamaalt kiireid-süstikuta lindi kangasteljeid, kombineeritud viimistlusmasinaid, lõnga katmismasinaid ja koolutamismasinaid, mis viis linttehnoloogia uude arenguetappi.

Rihmatehnoloogia edusammud ajendasid tooteid uuendama. 1979. aastal lõpetas kodumaise esimese-põlvkonna SD9-9 kummist spindlilindi edukas proovitootmine selle toote impordist sõltumise. 1980. aastal töötati välja mudelid SD-81A ja SD-81B; need iseloomustasid pehmust, kergust, õhukestust, vastupidavust, väikest venivust, väikest löögijõudu ja lühikesi siledaid liitekohti. 1990. aasta alguses hakati katseliselt tootma edukalt Santana sedaani jaoks mõeldud autode turvavööd. Pärast enam kui kaheaastast turu-uuringut ja organiseeritud proovitootmist vastas toote kvaliteet QC49-92 ja TL-VW470 standarditele.